日本上越新干线列车脱轨事故探究

• 作者: 刘春雨 阳建鸣
• 来源期刊: 中国铁路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 日本新干线 地震 列车脱轨 事故分析 对策
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 世界铁路
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 4289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-683X.2006.08.013

摘要

日本新潟县中越地区于2004年10月23日发生里氏6.8级浅层直下型地震,地震引起线路剧烈横向晃动和上下起伏震动,导致列车脱轨.在新干线沿线加大地震早期检测预报系统布设密度,研究新的地震波检测方法以及地震预报技术和装置.研究和试验L型防脱轨护轮轨,并对鱼尾板进行加厚改造.在转向架上安装振动加速度检测仪,提高制动反应速度.在转向架轴箱下面安装反L型车辆导向装置,车辆脱轨后,导向装置会钩住钢轨,防止车辆过远偏离轨道溜逸.用厚钢板包覆桥墩、向桥裂缝灌注树脂和用碳纤维布等方法对桥梁进行加固.通过对列车脱轨事故分析和采取的对策,为我国铁路建设提供参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳建鸣		2	39	2.0	2.0
2	刘春雨		1	18	1.0	1.0