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摘要:
通过对广州地铁二号线海珠广场站监测结果进行分析,与数值计算结果进行对比,证明这两个结果基本一致,并探讨了施工中注意的问题.
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文献信息
篇名 海珠广场站基坑位移现场监测与数值模拟比较
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 基坑位移 现场监控 数值模拟 地铁车站
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 岩土工程
研究方向 页码范围 55-56
页数 2页 分类号 U231.4
字数 2162字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2006.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘大刚 西南交通大学地下工程系 61 294 9.0 15.0
2 周仁强 西南交通大学地下工程系 2 1 1.0 1.0
3 王长春 西南交通大学地下工程系 5 31 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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参考文献  (2)
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引证文献  (1)
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1994(1)
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1997(1)
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2006(0)
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2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
基坑位移
现场监控
数值模拟
地铁车站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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