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摘要:
在燃料电池轿车的车身结构配合动力驱动系统的改进而不断改进的过程中,需要从碰撞安全性角度去分析结构方案的优劣.本文采用虚拟正面碰撞试验方法,研究经过改进后的燃料电池轿车的半承载式车身是否满足国家被动安全法规,并通过与第1代燃料电池轿车的整车碰撞模拟结果的对比,分析车身结构改进对正面碰撞安全性的影响,从而为进一步的结构改进提供有价值的建议.
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文献信息
篇名 基于虚拟碰撞试验分析燃料电池轿车车身结构的安全性
来源期刊 安全与环境学报 学科 交通运输
关键词 车辆工程 虚拟正面碰撞试验 燃料电池轿车 安全性 车身结构
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U461.91
字数 3882字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6094.2006.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学中德学院车辆工程系 74 842 17.0 27.0
2 邬诚君 同济大学中德学院车辆工程系 3 22 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
虚拟正面碰撞试验
燃料电池轿车
安全性
车身结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境学报
双月刊
1009-6094
11-4537/X
大16开
北京市海淀区中关村南大街5号
2-770
2001
chi
出版文献量(篇)
6138
总下载数(次)
38
总被引数(次)
58460
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