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摘要:
地铁的牵引动力供电电压由于采用1 500 V直流供电,用走行钢轨作为回流路线,产生的杂散电流给建筑物内的金属构件带来电解腐蚀现象,决定了地铁的接地设计与一般的民用建筑设计有独特之处.
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文献信息
篇名 地铁车站的接地设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁车站 杂散电流 腐蚀 接地 设计
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 电力/电气化
研究方向 页码范围 101-103
页数 3页 分类号 U231
字数 2173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.02.037
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地铁车站
杂散电流
腐蚀
接地
设计
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铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
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