原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
推导出了用于机器人及机床控制器前加减速的直线加减速和S形加减速的离散采样迭代公式.实际减速点和理论减速点不重合,在减速过程中会出现一段时间的低速运行,为了消除低速运行段,提出了按照实际的剩余长度重新计算加速度和加加速度的算法,对该算法进行了仿真和实验验证,结果表明,该算法可有效地消除减速过程中的低速运行段.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 数控系统的直线和S形加减速研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 线性加减速 S形加减速 CNC 插补
年,卷(期) 2006,(15) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 1600-1604
页数 5页 分类号 TP3
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2006.15.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王田苗 295 5727 37.0 65.0
2 陈友东 49 916 15.0 30.0
3 魏洪兴 86 1477 19.0 36.0
4 潘月斗 23 251 8.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
线性加减速
S形加减速
CNC
插补
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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