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摘要:
在上期我们探讨了可变气门技术之"可变气门升程"部分,这次我们接着上期的话题,说说可变气门正时技术的另一部分--"可变配气门相位".
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适用各种发动机设计的可变气门配气相位技术
可变气门配气相位技术
双顶置凸轮轴
单顶置凸轮轴
可变凸轮相位
燃油耗
排放
高性能发动机可变气门系统VVTL-i的开发
汽车发动机
配气机构
开发
Nu系列2.0L连续可变气门升程发动机的开发
连续可变气门升程机构
汽油机
气门升程偏差
气门顶垫片
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机内的魔术可变气门技术2
来源期刊 汽车研究与开发 学科
关键词
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 我爱我车
研究方向 页码范围 60-61
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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