高速公路连拱隧道超挖预测及评价研究

• 作者: 吴继敏 孙少锐 彭建忠 陈显春 陈永辉 魏继红
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 连拱隧道 超挖预测 特征参数 块体理论
• 年，卷（期）: 2006,（z1）
• 所属期刊栏目: 第三部分 土力学与土工基础
• 页码范围: 3324-3329
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2006.z1.113

摘要

通过对金丽温高速公路红枫连拱隧道区的结构面地质特征进行详细分析和现场调查,得出隧道区岩体结构面的特征参数值,在超挖预测中的结构面网络模拟理论及块体理论基础上,利用分析得出的结构面特征参数值对连拱隧道超挖情况进行预测,同时,预测不同块体体积出现的概率以及块体在连拱隧道中可能出现的部位.从分析结果看,连拱隧道的超挖部位主要分布在中导洞与隧道的连接部位;在结构面连通性较好的情况下,在隧道的侧边墙同样会出现较大方量的超挖.最后对隧道超挖预测的结果与现场开挖情况进行对比分析,分析连拱隧道超挖产生的原因,通过验证得出连拱隧道超挖预测的结果与实际结果具有较好的一致性,为连拱隧道的合理开挖提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永辉	河海大学岩土工程研究所	77	988	16.0	29.0
2	吴继敏	河海大学科学研究院	112	1060	18.0	28.0
3	孙少锐	河海大学岩土工程研究所	56	457	11.0	20.0
4	魏继红	河海大学土木工程学院	40	388	11.0	19.0