带时空相关性分析的行车时间估计模型

• 作者: 刘红军 成礼智 王耀 黄立波
• 来源期刊: 数学的实践与认识
• 学科: 数学
• 关键词: 动态交通规划 行车时间估计 相关系数
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 建模
• 页码范围: 44-49
• 页数: 6页
• 分类号: O29
• 字数: 3259字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0984.2006.07.004

摘要

基于流体动力学方程的行车时间估计模型不能很好地反映真实的行车时间,需要对其进行一定的改进.在对交通流进行流体动力学建模的基础之上,引入对高速公路路网中不同路段之间的行车时间相关性和同一路段不同季节、不同时段的行车时间相关性分析,建立了带时空相关性分析的时间估计模型,使用统计学的方法消除动力学模型的误差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄立波	国防科学技术大学计算机学院	5	18	3.0	4.0
2	成礼智	国防科学技术大学计算机学院	44	510	13.0	21.0
3	刘红军	国防科学技术大学计算机学院	3	8	2.0	2.0
4	王耀	国防科学技术大学计算机学院	1	3	1.0	1.0