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摘要:
随着改革开放的深入和社会主义市场经济的建立,交通运输市场全面放开和运输业快速发展,现有的交通行政执法体制已经不能完全适应新形势下依法行政、依法治交的要求,应该从创新体制入手,进行必要改革.文章通过对长江干线航运行政执法现状的分析,指出长航系统各行政主体在执法过程中存在的困难和不足,提出了综合执法的概念,对综合行政执法的可行性及必要性进行了全面的论证.
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内容分析
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文献信息
篇名 长江干线综合行政执法的可行性
来源期刊 中国水运(理论版) 学科 交通运输
关键词 综合执法 可行性 必要性
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 8-9
页数 2页 分类号 U692.2
字数 3064字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明俊 武汉理工大学发展规划与改革办公室 65 494 13.0 19.0
2 张霞 武汉理工大学发展规划与改革办公室 25 161 7.0 12.0
3 翁建军 武汉理工大学发展规划与改革办公室 23 95 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合执法
可行性
必要性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(理论版)
月刊
1006-7973
42-1395/U
大16开
湖北省武汉市
2003
chi
出版文献量(篇)
2709
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5
总被引数(次)
8359
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