动荷载作用下纤维沥青路面的黏弹性响应

• 作者: 赵颖华 郭乃胜
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动荷载 纤维沥青路面 有限元 黏弹性
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 922-925,929
• 页数: 5页
• 分类号: U416.222
• 字数: 3017字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1922.2007.06.010

摘要

目的 为了分析动荷载作用下纤维的加入对路面黏弹性响应的影响.方法 以Burgers 模型模拟纤维沥青混凝土的黏弹性性质,基于黏弹性理论,应用有限元方法分析单周期动荷载作用下,不同荷载作用时间对不同纤维沥青路面的路表各点最大竖向位移和卸载后加载中心点竖向位移的影响规律.结果 纤维加入到沥青路面后,减小了路面的竖向位移;对于不同纤维沥青路面结构,在荷载作用时间较短时,路面结构的流变性质不显著;荷载作用时间较长时,卸载后还有部分残余变形不能恢复,但路面响应规律基本相同.结论 纤维的加入提高了路面的整体变形能力,但没有明显改变沥青混凝土的黏弹性性质;在单周期动荷载作用下,若荷载作用时间很短时,可以忽略纤维沥青混凝土的黏弹性特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵颖华	大连海事大学道路与桥梁工程研究所	83	1072	17.0	29.0
2	郭乃胜	大连海事大学道路与桥梁工程研究所	46	370	12.0	17.0