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摘要:
为准确测定沥青混合料体积参数,避免因体积参数计算不准确导致的沥青路面早期破坏现象,提出了用沥青浸渍法进行沥青混合料最大理论相对密度测定的方法.沥青浸渍法以沥青为介质,得到了沥青混合料的零空隙状态.与真空法相比,沥青浸渍法数据变异性小,测量结果复现性好,对试验条件要求不高,试验人为因素影响小.研究结果表明,真空法测定的混合料最大理论相对密度偏小,用沥青浸渍法能够准确测量沥青混合料最大理论相对密度.
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文献信息
篇名 测定沥青混合料最大理论相对密度的浸渍法
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混合料 沥青浸渍法 最大理论相对密度 空隙率
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 U414.1
字数 5324字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2007.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵可 2 36 2.0 2.0
2 孟庆营 21 112 4.0 10.0
3 卢永贵 3 23 1.0 3.0
4 周卫峰 长安大学公路学院 38 462 11.0 20.0
6 徐金枝 长安大学公路学院 27 510 11.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青混合料
沥青浸渍法
最大理论相对密度
空隙率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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