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摘要:
采用热舒适控制不仅能满足人体的舒适感,而且还能满足系统节能的需要.对热舒适控制中的各变量进行了分析,采用模糊控制技术,选择空气温度作为直接受控的参数,并通过调节送风量来实现.以车厢内PMV值的偏差及偏差变化率作为模糊控制器的输入,进行新风量的合理控制,使列车空调的控制随着人体舒适感的变化而变化.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于PMV指标的列车空调模糊控制研究
来源期刊 浙江师范大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 PMV指标 列车空调 热舒适 模糊控制
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 物理
研究方向 页码范围 176-180
页数 5页 分类号 U270.38
字数 2676字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5051.2007.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈亚强 浙江师范大学交通学院 71 354 10.0 15.0
2 吴金洪 浙江师范大学交通学院 42 230 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
PMV指标
列车空调
热舒适
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
浙江师范大学学报(自然科学版)
季刊
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