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摘要:
在Nagel-Schreckenberg(NaSch)模型的基础上,考虑重力对行驶坡道上车辆的影响,将时间与空间上连续的加速、减速效应离散化,以概率pup和pdown的方式进行一次性速度补偿,提出一个改进的NaSch模型,并对改进的模型进行计算机数值模拟.模拟结果显示,改进后的模型能准确反映特殊路段对行驶车辆的影响,同时再现了与实际交通相一致的时走时停交通波等复杂的非线性现象,能自动适应普遍路况.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种自适应普遍路况的元胞自动机交通流模型
来源期刊 广西科学 学科 物理学
关键词 交通流 元胞自动机 重力 交通波 相变分析
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 257-260
页数 4页 分类号 O550
字数 3359字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9164.2007.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔令江 广西师范大学物理与电子工程学院 129 1882 26.0 36.0
2 刘慕仁 广西师范大学物理与电子工程学院 119 1767 25.0 35.0
3 吕集尔 玉林师范学院物理与信息科学系 16 65 3.0 7.0
4 朱留华 广西师范大学物理与电子工程学院 6 37 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
元胞自动机
重力
交通波
相变分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西科学
双月刊
1005-9164
45-1206/G3
大16开
广西南宁市大岭路98号
1994
chi
出版文献量(篇)
2279
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导