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摘要:
加力燃烧室燃烧段的壁温对飞机和发动机的安全关系重大,单靠数值计算是很不够的,目前主要靠测试取得.燃烧段通常是双层壁,加风罩则为三层.本文介绍了内外壁和风罩的温度测量方法及其试验研究.该方法对加力燃烧室的研制具有重要意义,无论是对于新机还是批生产发动机都有重要的参考价值.
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动态亚网格模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 加力燃烧室壁温测量试验研究
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 涡轮喷气发动机 加力燃烧室 加力试验 壁温测量
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号 V235.11+3
字数 2389字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2007.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵万仁 2 23 2.0 2.0
2 季鹤鸣 3 36 3.0 3.0
3 王乃绪 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮喷气发动机
加力燃烧室
加力试验
壁温测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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