基于微型车吸能结构改进的约束系统最优化分析

• 作者: 万鑫铭 曹立波 杨济匡 陆勇
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微型车 吸能结构 约束系统 优化分析
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 761-765,790
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 3736字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.09.006

摘要

针对缩短微型车前纵梁长度的结构改进,采用MADYMO动力学分析软件对微型车目标碰撞加速度曲线、驾驶员约束系统和损伤指标进行了分析研究.以改进结构后的碰撞加速度曲线为基础进行了约束系统的参数分析,包括安全带安装位置、安全带刚度、卷收器特性、座椅刚度和转向盘的位置等,利用MADYMIZER对所选参数进行了最优化分析.研究结果表明:约束系统分析可以有效地辅助吸能结构改进,且在改进吸能结构碰撞加速度曲线后通过调整约束系统参数实现对驾驶员的良好保护.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹立波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	157	1167	18.0	24.0
2	杨济匡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	52	782	16.0	25.0
3	陆勇	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	47	2.0	2.0