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摘要:
为了降低发动机油底壳辐射噪声,提出了由形貌优化到降低噪声的解决方案.根据薄壁结构振动噪声的形貌优化以提高某阶模态频率为优化目标的特点,介绍了根据噪声分析结果和有限元流固耦合模态分析结果来确定优化目标的方法.并结合油底壳的振动噪声分析方法来预测原油底壳和优化后油底壳辐射噪声值.结果表明,优化后油底壳辐射噪声得到了大幅度降低.在形貌优化方法用于油底壳的低噪声设计中,减少了重复设计验证的次数,可以大幅度缩短产品设计周期.
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文献信息
篇名 基于形貌优化的低噪声油底壳设计研究
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 发动机油底壳 形貌优化 低噪声 噪声预测
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 机械与能源工程
研究方向 页码范围 770-773
页数 4页 分类号 TK402
字数 2267字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2007.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学机械与能源工程学院 186 2317 27.0 37.0
2 贾维新 浙江大学机械与能源工程学院 17 437 14.0 17.0
3 杨金才 浙江大学机械与能源工程学院 14 262 8.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机油底壳
形貌优化
低噪声
噪声预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
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6
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