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摘要:
引入组合燃烧理论,设计了电控柴油/甲醇双燃料喷醇系统和发动机工作时的控制策略,对改装后的喷醇发动机电站机组试验了发动机的动力性、经济性和排放性能以及机组的运行可靠性.试验表明:动力性指标完全能满足机组需求,经济性大大提高,排放明显改善,调速性能较为稳定.
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十六烷值改进剂对柴油/甲醇混合燃料燃烧特性的影响
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十六烷值改进剂
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油/甲醇组合燃烧在电站机组中的设计与实现
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 柴油/甲醇 组合燃烧 电站机组 设计 试验研究
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-4,15
页数 5页 分类号 TK4
字数 3487字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2007.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章炜 海军士官学校机电系 7 25 3.0 4.0
2 秦望峰 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (10)
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参考文献  (5)
节点文献
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1984(2)
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1990(1)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油/甲醇
组合燃烧
电站机组
设计
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导