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摘要:
基于摄动理论,应用3种常用的数学方法对汽车碰撞事故再现模型的抗扰力进行了分析.结果表明:对于特定模型在复杂的扰动条件下,采用不同的数学方法处理效果截然不同.通过理论分析,给出了解决此类问题的方法,给出了数学表达式.
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文献信息
篇名 交通事故再现碰撞模型抗扰力的分析方法
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 抗扰力分析方法 汽车碰撞事故模型 条件数
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 工业技术·交通运输
研究方向 页码范围 355-361
页数 7页 分类号 U491.31
字数 4150字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4822.2007.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘段清 2 4 1.0 2.0
2 景宪光 3 7 2.0 2.0
3 张健 吉林大学交通学院 50 168 8.0 10.0
7 蒙彦宇 北华大学交通建筑工程学院 20 188 8.0 13.0
8 杨帆 北华大学交通建筑工程学院 32 44 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
抗扰力分析方法
汽车碰撞事故模型
条件数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
总下载数(次)
8
总被引数(次)
16075
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