基于可拓学的生态影响评价方法在铁路选线中的应用

• 作者: 彭军龙
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路工程 生态环境 铁路选线 可拓理论 评价方法
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U212.32
• 字数: 4013字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.03.001

摘要

针对铁路工程选线的特点,从生态环境影响的评价指标选取入手,用优势度指数、均匀度指数、树木生长率等18项指标反映铁路工程建设对生态环境影响的各个方面.采用可拓学理论中优度评价法建立评价模型,按照确定待评物元、确定权系数、筛除不满足必备条件方案、建立关联函数并计算合格度、合格度规范化、计算优度等步骤进行定量的分析评价.通过对各待评方案优度值的比较,进行合理方案的选取.运用该评价方法对工程实例进行的评价分析证明,该方法具有简单、直观等优点,为在考虑铁路建设的生态环境问题基础上的线路方案选择提供一种新的综合评价方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭军龙	中南大学土木建筑学院	6	89	4.0	6.0