舰船升沉运动对旋翼瞬态气弹响应影响分析

• 作者: 王浩文 韩东 高正
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 旋翼 船 瞬态气弹响应 升沉
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 449-453
• 页数: 5页
• 分类号: V211.52
• 字数: 2811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2007.04.007

摘要

在旋翼气弹计算模型基础上引入舰船3个平动和3个转动广义坐标,根据Hamilton原理建立了基于广义力形式的计入舰船运动的旋翼瞬态气弹响应计算模型.通过与国外试验及计算值的对比验证了本文计算模型的正确性,经算例分析得到以下结论:(1)升沉对桨尖最大负向位移影响明显,随升沉运动幅值增加、周期的减小,桨尖最大向下位移增加明显,相位影响显著;(2)升沉与纵摇耦合运动对桨尖最大负向位移影响明显;(3)升沉与横摇耦时主要以升沉为主,横摇贡献较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高正	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	76	907	17.0	26.0
2	韩东	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	82	617	13.0	21.0
3	王浩文	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	22	204	9.0	12.0