苏通长江大桥的工程地质研究

• 作者: 李晓昭 罗国煜 蒋建平 阎长虹
• 来源期刊: 江苏地质
• 学科: 地球科学
• 关键词: 优势面理论 特大型桥梁 工程地质 长江下游 江苏
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 基础地质
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: P64
• 字数: 3384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-3636.2007.01.001

摘要

过去10年来,随着城市化加快发展,促进了长江下游特大型桥梁的建设,其中主跨1 088m的苏州-南通特大斜拉桥就是其中之一.苏通大桥位于巨厚的第四系覆盖层地区,因此,土层结构特征、持力层和基础型式的选择,以及工程参数的确定成为主要工程地质问题,需要研究解决.应用岩土工程优势面理论对苏通大桥的研究思路,着重介绍了在巨厚覆盖层地基中用层组结构划分和优势层的研究观点,用优势指标法量化判定桩和沉井基础的持力层以及用多法求合理设计参数和提出若干工程设计与施工的建议等三方面问题的研究成果,从而推动了该工程的顺利进行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎长虹	南京大学地球科学系	125	1249	19.0	29.0
2	蒋建平	南京大学地球科学系	13	339	10.0	13.0
3	罗国煜	南京大学地球科学系	101	2170	25.0	42.0
4	李晓昭	南京大学地球科学系	92	1291	20.0	31.0