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摘要:
建立了飞行器再入段动力学模型.通过对再入过载值的融合,避开了对弹道系数和大气密度的近似,使得再入动力学模型更加准确;通过对自适应Kalman滤波算法的简化,得到了再入弹道参数的精确、稳健的估计.仿真算例表明该方法可以在系统建模误差、传感器测量噪声模型未知的情况下得到相当好的结果.
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内容分析
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文献信息
篇名 再入飞行器弹道参数自适应稳健估计方法
来源期刊 弹道学报 学科 工学
关键词 再入飞行器 自适应 Kalman滤波 过载 弹道系数
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 V412.4|TP273.2
字数 2167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-499X.2007.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾超 中国工程物理研究院电子工程研究所 27 148 7.0 10.0
2 肖龙远 中国工程物理研究院电子工程研究所 6 19 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
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2007(0)
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  • 引证文献(0)
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2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
再入飞行器
自适应
Kalman滤波
过载
弹道系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
1747
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12074
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