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基于Lagrange支持向量回归机的短时交通流量预测模型的研究
基于Lagrange支持向量回归机的短时交通流量预测模型的研究
作者:
刘艳忠
李旭宏
邵小健
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通流量
短时预测模型
支持向量机
Lagrange支持向量回归机
核函数
摘要:
在智能交通系统中,进行实时、准确的交通流预测是交通控制和交通流诱导的关键之一,直接影响交通控制和交通诱导的效果.基于支持向量机,提出了一种Lagrange支持向量回归机的交通流量短时预测模型,能够实现对交通流量的有效预测.仿真试验表明,Lagrange支持向量回归机具有良好的泛化性能、更快的迭代速度,预测结果优于改进的BP神经网络.
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文献信息
篇名
基于Lagrange支持向量回归机的短时交通流量预测模型的研究
来源期刊
交通与计算机
学科
交通运输
关键词
交通流量
短时预测模型
支持向量机
Lagrange支持向量回归机
核函数
年,卷(期)
2007,(5)
所属期刊栏目
方法研究
研究方向
页码范围
46-49
页数
4页
分类号
U491
字数
3185字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2007.05.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李旭宏
222
4944
36.0
57.0
2
刘艳忠
4
80
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4.0
3
邵小健
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二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
交通流量
短时预测模型
支持向量机
Lagrange支持向量回归机
核函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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