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摘要:
根据热流体学和通风学理论,对火区阻力的计算方法及影响因素进行研究.首先在修正的热阻力概念基础上建立热阻力的表达式,然后推导绕流阻力与火灾规模和风速的关系式,最终建立比较严谨的火区阻力实用公式,并得到数值模拟的验证.该式表明:在简化的物理模型中火区阻力与火灾规模成线性关系,与风速存在二次曲线关系;在风速不影响热释放速率的条件下,火区附加通风阻力与风速成正比,但对货车引起的隧道火灾,附加通风阻力与风速近似存在二次曲线关系.研究成果为火灾通风网络解算和防排烟方案的制定提供参考.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 隧道火灾中火区阻力的理论研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 隧道火灾 火区阻力 热阻力 节流效应
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 133-136
页数 4页 分类号 U458
字数 3661字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学土木工程学院 351 7915 49.0 72.0
2 曾艳华 西南交通大学土木工程学院 53 665 16.0 24.0
3 范磊 西南交通大学土木工程学院 6 76 3.0 6.0
4 程小虎 西南交通大学土木工程学院 3 89 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
隧道火灾
火区阻力
热阻力
节流效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
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