基于多体动力学的摩托车减振系统参数研究与优化设计

• 作者: 吴文江 李洪亮 顾灿松 马冰玉
• 来源期刊: 摩托车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车减震器 ADAMS 优化设计
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 1272字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2007.02.006

摘要

发动机和路面激励是摩托车的主要振动源,合理设计摩托车减震器的刚度和阻尼,对改善骑乘舒适性和安全性有重要意义.运用ADAMS软件建立125 mL摩托车模型,并对前后减震器参数进行优化计算,以求得到最好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文江		62	276	9.0	14.0
2	李洪亮	天津大学机械工程学院	58	314	10.0	15.0
4	马冰玉		11	60	3.0	7.0
7	顾灿松		2	12	2.0	2.0