柴油机主辅双进气道系统性能优化研究

• 作者: 丁家松 常汉宝 王新昌 秦建文
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 主辅双进气道 性能优化
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: TK421
• 字数: 2064字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.06.011

摘要

对大功率柴油机采用主辅双进气道系统改善低负荷工况下的进气涡流进行理论分析和试验研究,并对进气控制挡板参数进行了优化.研究结果表明:在低负荷工况下,以螺旋气道进气为主,直流气道进气为辅,可以获得较强的进气涡流,达到改善低负荷性能的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常汉宝	海军工程大学船舶与动力学院	79	437	12.0	16.0
2	秦建文	海军工程大学船舶与动力学院	16	61	4.0	7.0
3	丁家松	海军驻711研究所军代表室	1	0	0.0	0.0
4	王新昌	河南柴油机厂军代表室	3	3	1.0	1.0