基于综合费用数学模型确定港口最优泊位数

• 作者: 杨海东 王艳艳
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合费用 最优泊位数 待泊时间
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 平面工艺
• 页码范围: 14-15,27
• 页数: 3页
• 分类号: U653.2|O224
• 字数: 2550字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9592.2007.04.005

摘要

以综合费用最小为目标,推导出以到港船舶待泊时间为条件的最优泊位数应满足的条件,同时发现,泊位数变化引起的综合费用变化实际是到港船舶的待泊时间变化引起的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳艳		1	2	1.0	1.0
2	杨海东	天津大学建筑工程学院	2	8	2.0	2.0