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摘要:
探讨了将氮气封入车间纵向减振器的可能性,通过理论分析、加载试验和实车试验,表明新开发的气体封入式减振器通过改善油压缩性和阻尼特性,能提高列车微振幅领域的吸能效果,可提高乘坐舒适度1 dB~1.5 dB.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁道车辆气体封入式车间纵向减振器的开发
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 减振器 阻尼特性 乘坐舒适度 日本
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 结构·设计
研究方向 页码范围 16-22
页数 7页 分类号 U270.1
字数 5920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7610.2007.05.004
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研究主题发展历程
节点文献
减振器
阻尼特性
乘坐舒适度
日本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
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1
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