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摘要:
随着我国汽车碰撞安全性研究的不断发展和国内汽车碰撞试验水平的提高,有关汽车侧面碰撞安全性的法规也开始准备颁布实施.本文主要论述我国开展汽车侧面碰撞研究的重要性,并进行FMVSS214和ECE R95侧面碰撞法规的对比分析,介绍FMVSS214和ECE R95法规中移动壁变形壁障的几何尺寸及其力学性能要求.最后概述抗侧面碰撞的车身结构设计与改进方法.
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优化
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文献信息
篇名 汽车侧面碰撞安全性研究探讨
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 汽车侧面碰撞 移动变形壁障 车身结构 安全性研究
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1-4,18
页数 5页 分类号 U467.1+4
字数 3037字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2007.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张维刚 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 48 1228 19.0 34.0
2 范体强 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2 28 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车侧面碰撞
移动变形壁障
车身结构
安全性研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
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