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摘要:
建立了某型大客车结构有限元模型,验证了该模型的正确性.完成了整车振动模态、扭转刚度的分析.在此基础上,以壳单元厚度为设计变量,以1阶扭转频率和扭转刚度为联合约束函数,以整车质量最轻为目标函数进行结构优化设计.通过对整车刚度、模态和强度的分析与校核,表明该大客车轻量化方案满足性能要求,具有可行性.
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文献信息
篇名 大客车结构有限元分析及轻量化设计
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 客车结构 有限元分析 轻量化 优化设计
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 28-30,48
页数 4页 分类号 U469.1
字数 3003字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2007.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏瑞意 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 708 6.0 6.0
2 王旭 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 30 264 9.0 16.0
3 范子杰 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 74 2111 23.0 44.0
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客车结构
有限元分析
轻量化
优化设计
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汽车技术
月刊
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1970
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