路基稳定性无损检测方法技术研究

• 作者: 李志华 潘瑞林
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无损检测 地质雷达 瞬态瑞雷波 路基病害 稳定性评价
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 线路路基
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 3583字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.02.008

摘要

研究目的:通过路基稳定性检测可测出基床强度(承载力)、道碴陷槽、翻浆冒泥等基床病害,同时还要满足不干扰行车、安全、快速、经济、可靠等客观条件的要求.研究方法:针对过去路基检测要破损路基,且不能全面反映路基的现状,结合实际采用无损检测技术对路基进行全面研究,从而对路基稳定性作出评价.研究结果:用地质雷达和瞬态瑞雷波法等检测技术检测既有铁路路基,通过测定适当的物理量,并与规范数值进行相关比较,准确地揭示出路基现状及病害,并对既有铁路路基稳定性作出评价.研究结论:用地质雷达和瞬态瑞雷波法等检测既有铁路路基,总结出一整套操作性较强的快速、准确、简便、无损、有效的检测方法;可准确地揭示出路基现状及病害,并可对检测区段路基稳定性作出评价,使既有线提速路基稳定性检测在质和量两方面得到较大提高和突破;成果已得到了广泛推广应用,经济和社会效益显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志华		22	289	9.0	16.0
2	潘瑞林		9	64	5.0	8.0