燃烧室结构对XN2100双燃料发动机性能的影响

• 作者: 张孝友 徐斌 杜潜 袁霞
• 来源期刊: 河南机电高等专科学校学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双燃料发动机 燃烧室 压缩比 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 机电工程理论与应用
• 页码范围: 83-85
• 页数: 3页
• 分类号: TK464|U464.173
• 字数: 2682字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-2093.2007.02.030

摘要

对一台XN2100柴油一天然气双燃料发动机采用了三种燃烧室结构进行性能对比试验,并采集示功图,进行燃烧放热规律的计算和分析.结果表明,燃烧室形状和压缩比对双燃料发动机的燃烧压力、压力升高率、燃烧放热率的影响较大,燃烧室适当缩口和压缩比适当增大对双燃料发动机的燃烧过程有利,能够提高天然气的替代率,改善双燃料发动机的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐斌	河南科技大学车辆工程学院	149	714	13.0	18.0
2	张孝友	河南科技大学车辆工程学院	12	68	3.0	8.0
3	袁霞	河南机电高等专科学校机械工程系	14	21	3.0	4.0
4	杜潜	河南机电高等专科学校机械工程系	12	17	2.0	3.0