广州地铁三号线洛溪车辆段出入段线设计方案及能力分析

• 作者: 张雄 李剑虹
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 广州地铁三号线车辆段 出入段线 设计方案及能力分析
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 城市轨道交通
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: U121
• 字数: 3255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.04.016

摘要

研究目的:地铁车辆段出入段线设计方案对地铁运营效率和成本有重大影响,广州地铁三号线在国内首次采用了3/6辆灵活编组替换运营的全新运营模式,对车辆段的出入段能力提出了更高的要求.对车辆段出入段线方案进行优化和能力分析研究不仅对广州地铁三号线车辆段设计具有重要意义,也可供其他地铁车辆段设计借鉴和参考.研究方法:通过对广州地铁三号线车辆段出入段线设计方案的比较分析,以及对推荐方案出入段能力的计算分析,研究设计方案的合理性和适应性.研究结论:在广州地铁三号线的用地和站段位置等限制条件下,经过优化的设计方案具备较强的优越性,能够满足三号线新运营模式的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雄		10	94	6.0	9.0
2	李剑虹		5	66	4.0	5.0