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摘要:
采用PLC作为控制系统的核心,实现了高速电动车组自动联挂与解联控制.介绍了动车组控制系统的组成,控制系统的实现方法研究,最终通过试验模拟调试以及装车试验,验证了程序的正确性.
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内容分析
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文献信息
篇名 动车组自动联解控制盘PLC程序设计及研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 联挂与解联控制 实现方法 可编程控制器
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 U266.34
字数 2248字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄志辉 中南大学机电工程学院 74 279 9.0 12.0
2 杨海军 中南大学机电工程学院 3 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2007(0)
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2020(1)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
联挂与解联控制
实现方法
可编程控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导