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高速铁路客运量预测方法研究
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摘要：
本文分析了常用高速铁路客运量预测方法中存在的主要问题，即多元Logit模型的非相关选择方案独立特性和多层Logit模型的log—sum变量构成对预测结果准确性的影响，并在此基础上提出了一种新的预测方法。该方法不仅避免了上述问题，而且能够真实反映乘客的运输方式选择行为，从而得到合理的预测结果，因此具有较好的应用前景。
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文献信息
| 篇名 | 高速铁路客运量预测方法研究 | ||
| 来源期刊 | 轨道交通 | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 高速铁路 客运量预测 LOGIT模型 | ||
| 年，卷（期） | gdjtb_2007,（5） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 38-39 | |
| 页数 | 2页 | 分类号 | U293.13 |
| 字数 | 语种 | ||
| DOI | |||
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
客运量预测
LOGIT模型
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研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
主办单位：
出版周期：
季刊
ISSN：
1550-1868
CN：
开本：
出版地：
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
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出版文献量（篇）
4496
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