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摘要:
分析了环氧沥青化学反应机理及强度增长特征,并根据固化进程中环氧沥青体系黏度增长规律,建立其强度的时温模型,进而研究了促进剂的含量对强度增长的影响.依据等温养生试验,解析强度方程参数,并采用强度方程对自然养生的强度进行预测.结果表明:理论预测强度和实际强度较为吻合;混合料强度增长主要与结合料体系的黏度增长有关;该方法可用于实体铺筑环氧沥青混合料的强度预测,并确定实际养生期限以及开放交通的时间.
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经济效益
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 环氧沥青混合料强度的时温依赖性
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 环氧沥青混合料 理论分析 时温依赖性 强度
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3096字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2007.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱振东 东南大学智能运输系统研究中心 231 3177 25.0 45.0
2 黄卫 东南大学智能运输系统研究中心 214 5149 39.0 60.0
3 闵召辉 东南大学智能运输系统研究中心 18 528 14.0 18.0
4 张占军 东南大学智能运输系统研究中心 7 100 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
环氧沥青混合料
理论分析
时温依赖性
强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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