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摘要:
针对加速度计安装方向和位置向量补偿的问题,理论上推导了一种六加速度计无陀螺惯性导航系统安装误差校准方法,通过重力效应进行加速度计方向向量的校准,通过载体旋转产生的向心加速度进行位置向量的校准,然后利用校准的结果进行加速度计输出补偿,并进行了计算机数字仿真.仿真结果表明,经加速度计安装校准和补偿,系统精度可提高600倍以上,验证了该方法的有效性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种六加速度计无陀螺惯性导航系统安装误差校准方法研究
来源期刊 海军工程大学学报 学科 交通运输
关键词 加速度计 无陀螺惯性导航系统 校准 补偿
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 U666.1
字数 2476字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2007.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 覃方君 海军工程大学电气与信息工程学院 57 372 11.0 15.0
2 许江宁 海军工程大学电气与信息工程学院 152 1230 16.0 25.0
3 苏雪峰 海军工程大学科研部 3 10 1.0 3.0
4 陈尔明 海军工程大学电气与信息工程学院 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
加速度计
无陀螺惯性导航系统
校准
补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
chi
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