基于响应面的翼型稳健设计研究

• 作者: 丁继锋 唐伟 张勇 李为吉
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 翼型优化 稳健设计 响应面 Kriging模型
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 19-22,28
• 页数: 5页
• 分类号: V211.41
• 字数: 3329字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2007.01.004

摘要

翼型的稳健设计就是要考虑环境中不确定因素的影响,提高翼型的性能,同时保证翼型性能对环境因素的变化不敏感的设计方法.本文应用响应面模型,通过减小翼型在不确定因素变化范围内阻力系数的均值和方差,构建了一个有效的翼型稳健设计的方法.应用本文的方法,选择马赫数作为不确定因素,假设马赫数在0.7～0.8间均匀分布,在满足升力约束条件下最小化阻力系数,结果证明本文的方法进行翼型的稳健设计是可行,高效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李为吉	西北工业大学航空学院	92	1532	24.0	33.0
2	唐伟		62	504	13.0	17.0
3	张勇		19	214	8.0	14.0
4	丁继锋	西北工业大学航空学院	1	33	1.0	1.0