地铁车站接头结构振动台模型试验及地震响应的三维数值模拟

• 作者: 杨林德 王国波 郑永来 马险峰
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 振动台模型试验 地下结构 地震响应 动土压力 地下铁道 接头结构
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 1892-1898
• 页数: 7页
• 分类号: TU435
• 字数: 3878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.12.024

摘要

先简要介绍了地铁车站接头结构振动台模型试验,然后利用有限差分软件FLAC3D对试验进行了三维数值拟合分析.建立的三维数值计算模型包括:计算范围与模型箱尺寸一致,采用Davidenkov模型描述模型土的非线性动力特性,对边界条件采用加速度条件模拟.计算得到了车站结构模型和区间隧道模型的加速度响应、土-结构间的动土压力值以及结构模型的动应变值.计算结果与实测结果吻合较好,验证了建立的数值计算模型是合理的,拟合分析结果是正确的,从而可为建立软土地铁车站结构地震响应的三维计算方法提供基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林德	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	208	5637	42.0	66.0
2	马险峰	同济大学地下建筑与工程系	38	524	12.0	22.0
3	郑永来	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	77	1508	17.0	38.0
4	王国波	同济大学地下建筑与工程系	2	133	2.0	2.0