平板和框架板无砟轨道结构力学分析

• 作者: 刘玉祥 管吉波 闫红亮
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 平板 框架板 梁-板模型 力学计算
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 路基与轨道
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U213
• 字数: 1991字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.08.010

摘要

研究目的:平板和框架板无砟轨道是板式无砟轨道的2种基本型式,研究它们在荷载作用下力学响应的差异,为设计、施工提供参考.研究方法:采用有限元理论,建立了平板和框架板无砟轨道的梁-板模型,应用大型有限元工具软件ansys对模型进行求解.研究结果:选用相同的参数进行计算,得出了平板和框架板无砟轨道结构各部分受力的差别,以及荷载作用位置对板式无砟轨道结构受力的影响规律.研究结论:(1) 在相同的荷载作用下,框架板无砟轨道除底座纵向正弯矩较平板无砟轨道较小外,轨道板纵横向弯矩、底座纵向负弯矩、底座横向弯矩、CA砂浆调整层反力均较大.(2) 仅从轨道结构受力来看,框架板跟平板差异不显著,但由于框架板具有良好的经济性,改善施工性能等优点,在国内具有很大的发展前景.(3) 荷载作用位置对无砟轨道结构各部分受力影响很显著,荷载作用于板中和板端为2种最不利作用情况,在无砟轨道结构设计中,应该综合这2种荷载作用方式下的较大值进行设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管吉波		10	46	4.0	6.0
2	闫红亮		7	50	4.0	7.0
3	刘玉祥		11	73	5.0	8.0