用速度的连续与均衡性来评价道路安全以及判定危险位置

• 作者: 宋大成 彭其渊 徐进 邵毅明
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 道路安全评价 事故多发位置 交通仿真 连续 均衡
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 安全管理工程
• 页码范围: 155-161
• 页数: 7页
• 分类号: X913.4
• 字数: 6885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3033.2007.02.028

摘要

运行速度的连续与均衡性理论以及界限均衡速度的概念,使设计阶段的道路安全评价或识别成为可能,解决了已有的评价或识别方法依赖于交通事故历史数据的弊病.论证了车速的有效控制是安全行车的充分性条件,并从理论上分析了运行速度的连续及均衡性与道路安全的内在联系;给出了均衡性的量度;指出了同时满足连续性与均衡性的几何设计才是有利于安全的;最后,通过仿真的方法获得了某一路段的运行速度,应用速度连续及均衡性理论对这条尚处于设计阶段的道路实施了安全评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊	西南交通大学交通运输学院	258	3785	32.0	47.0
2	邵毅明	重庆交通大学交通运输学院	210	1215	17.0	22.0
3	徐进	西南交通大学交通运输学院	57	824	19.0	26.0
4	宋大成		1	20	1.0	1.0