单个交叉口模糊控制及Simulink仿真

• 作者: 刘坤颖 蔡伯根
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通信号控制 模糊控制 交通仿真
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 181-183,190
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2+3
• 字数: 2093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.06.045

摘要

以车辆排队长度为控制量,提出了一种交叉口模糊控制方法,并以四相位交叉口为例,建立了Simulink仿真模型,在不同交通流数据下将此模糊控制与现有的定时控制比较,对其控制效果进行仿真验证.仿真结果从车辆平均延误、信号周期和车辆的最大排队长度等方面,显示出了模糊控制的优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡伯根	北京交通大学电子信息工程学院	129	1198	19.0	26.0
2	刘坤颖	北京交通大学电子信息工程学院	1	7	1.0	1.0