船用智能抗冲击隔离器动力学数值试验分析

• 作者: 姚熊亮 张明 邓忠超
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗冲击 减振 磁流变阻尼器 钢丝绳弹簧 有限元
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 128-132,154
• 页数: 6页
• 分类号: U661
• 字数: 4084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2007.02.002

摘要

目前我国使用的船用减振元件多为被动式减振元件,如橡胶减振器、钢丝绳减振器等.而被动式减振元件都有在低频激振力作用下减振效果差的缺点.基于将传统的减振元件与智能元件相结合的思想,提出了全新的船用抗冲击隔离器设计理念.应用现有较成熟的减振元件钢丝绳弹簧和智能出力元件磁流变阻尼器设计了智能抗冲击隔离器,并进行了有限元仿真分析.计算结果表明,智能隔离器在各个频段都有较好的减振性能,尤其是在低频段,减振效果明显优于传统减振元件.同时也具有良好的抗冲击特性,尤其是在冲击载荷较强,系统会发生二次碰撞时,智能隔离器的抗冲效果明显优于传统减振元件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚熊亮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	314	3292	27.0	41.0
2	邓忠超	哈尔滨工程大学船舶工程学院	6	50	5.0	6.0
3	张明	哈尔滨工程大学船舶工程学院	11	53	4.0	7.0