山地车车架动态试验与仿真

• 作者: 刘晗 张旭 陈东祥 项忠霞
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 山地车 减振器 试验 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机应用
• 页码范围: 66-68
• 页数: 3页
• 分类号: TP3
• 字数: 1730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2007.03.029

摘要

采用试验和动态仿真手段,并借鉴国标ISO2631-1中人体对振动反应的评价标准,研究了某全减振山地车车架在简谐激励条件下对不同类型后悬架减振器的动态响应特性,并对试验和仿真结果进行了对比分析.试验结果表明:当激振频率小于5Hz时,气压减振器减振效果优于液压和弹簧减振器;当激振频率大于5Hz时,弹簧减振器的减振效果略优于其它两种减振器,但相差不大.利用动力学仿真分析软件ADAMs对系统进行相同激励条件下的仿真试验,结果表明:对于采用弹簧减振器的车架系统,仿真与试验结果吻合较好,将该仿真模型做为山地车性能分析的依据具有一定的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张旭		6	17	2.0	4.0
2	陈东祥	天津大学机械工程学院	23	168	6.0	12.0
3	项忠霞	天津大学机械工程学院	25	145	8.0	11.0
4	刘晗	天津大学机械工程学院	5	28	2.0	5.0