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摘要:
研究目的:为了预防客运专线桥梁桩基承台大体积混凝土因为温度等原因产生裂缝,从材料选用、浇筑方式、测温控制、养护等方面对大体积混凝土承台施工提出一整套控制方案.研究结果:通过对混凝土内部温度进行理论预测和现场实际监测以及施工后承台的实体质量,说明采用本技术能有效地控制温度裂缝.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 武广客运专线桥梁承台大体积混凝土施工技术
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 桥梁 大体积混凝土 施工技术
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 313-317
页数 5页 分类号 U44
字数 5780字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.z1.077
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐自平 中铁五局武广客运专线项目经理部 3 5 2.0 2.0
2 朱建勋 中铁五局武广客运专线项目经理部 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
大体积混凝土
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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