高烈度地震区公路隧道明洞抗震计算分析

• 作者: 王明年 田尚志 郭军
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 高烈度地震 明洞 动力边界
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 1733-1736
• 页数: 4页
• 分类号: U451
• 字数: 2686字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.11.024

摘要

采用FLAC3D对9度地震区一实际重大工程的公路隧道明洞结构进行了抗震计算,得到了衬砌结构各控制点的加速度及内力响应规律,同时比较了不同填土厚度条件下衬砌结构的安全性能.结果表明:在50 a超越概率为10%的人工合成地震波条件下,衬砌的控制设计位置为衬砌墙脚、仰拱;随着填土厚度的增加,支护结构安全系数普遍降低;拱肩部为临界稳定位置等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
2	郭军	西南交通大学土木工程学院	8	313	8.0	8.0
3	田尚志		18	52	3.0	7.0