原文服务方: 中国地质灾害与防治学报       
摘要:
为提高位于地震高烈度区隧道软硬围岩交接段的抗震性能,本文以某铁路隧道为研究背景,利用有限元差分软件FLAC3D对隧道软硬围岩交接段不同位置施设减震层的减震效果进行了分析,结果表明:(1)减震层施设于围岩与初支之间的横竖向位移减震效果为25.16%和6.82%,最大、小主应力减震效果为60.46%、54.65%,最大剪应力减震效果为66.97%,最小安全系数减震效果为45.90%~58.71%;(2)减震层施设于初支和二衬之间横竖向位移减震效果为0.79%和0.62%,最大、小主应力减震效果为68.14%、12.71%,最大剪应力减震效果为35.84%,最小安全系数减震效果为29.51% ~ 51.66%.研究成果可为类似工程抗震设防设计提供参考.
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文献信息
篇名 地震高烈度区隧道软硬围岩交接段减震层减震效果分析
来源期刊 中国地质灾害与防治学报 学科
关键词 高烈度地震区 隧道工程 软硬围岩交接段 减震层
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 地质灾害综合评价及其他
研究方向 页码范围 113-120
页数 8页 分类号 U45
字数 语种 中文
DOI 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.2020.04.15
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研究主题发展历程
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高烈度地震区
隧道工程
软硬围岩交接段
减震层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国地质灾害与防治学报
双月刊
1003-8035
11-2852/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1990-01-01
汉语
出版文献量(篇)
2534
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