"桥头跳车"对连续梁桥动力响应的影响分析

• 作者: 孙航 邢世玲 陈彦江
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车-桥相互作用 桥头跳车 动力响应 冲击系数
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 119-121,127
• 页数: 4页
• 分类号: U441+.7
• 字数: 2876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.01.029

摘要

"桥头跳车"是由路基与桥台连续处的高差而引起的车辆跳跃现象.本文参照简化的车辆模型和桥梁模型建立了车-桥相互作用的数学模型,提出了一种车-桥振动简化计算方法.利用该方法考虑"桥头跳车"对连续梁桥各特征截面动力响应的影响,通过数值分析可定性地确定"桥头跳车"现象对汽车荷载冲击系数取值的影响,为将来冲击系数的进一步修改提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢世玲	南京工业大学土木学院	31	144	7.0	11.0
2	孙航	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	26	223	9.0	14.0
3	陈彦江	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	17	226	6.0	14.0