突起路标合理设置的原理与方法研究

• 作者: 彭武雄 朱顺应 王红 管菊香 许源
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 突起路标 合理间距 曲率感知精度 视觉惰性 交通安全
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 113-118
• 页数: 6页
• 分类号: X924.4|U412
• 字数: 3841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3033.2007.11.018

摘要

目前国内外还没有针对路钮的设置间距进行相关的模型研究,实施中通常根据经验进行设置.笔者基于曲线曲率最佳感知精度和路钮视像连续的两种设置原理,并考虑驾驶员的视觉特点、车辆的灯光照射性能,提出以视线诱导为目的,在驾驶员视野范围内始终出现4块路钮的设置间距与曲线半径的关系模型;并以路钮视像在人眼中形成一条连续的诱导线为目的设置间距与道路设计车速之间的关系模型.在两种方法的最终设置间距中取两种模型的小值作为最终的设置间距,并根据反光及不反光路钮的特点、设置的经济性和路段的交通安全状况对其设置方式作了分析和探讨.经研究,该模型可作为相关规范中路钮设置间距的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管菊香	武汉理工大学交通学院	13	169	8.0	13.0
2	朱顺应	武汉理工大学交通学院	90	755	16.0	23.0
3	王红	武汉理工大学交通学院	77	483	14.0	20.0
4	彭武雄	武汉理工大学交通学院	9	75	3.0	8.0
5	许源	武汉理工大学交通学院	11	102	5.0	10.0