汽油HCCI发动机详细化学反应动力学双区模型

• 作者: 帅石金 王建昕 王志 田国弘
• 来源期刊: 清华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 均质充量压缩着火(HCCI) 双区燃烧
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 710-713
• 页数: 4页
• 分类号: TK401
• 字数: 3441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0054.2007.05.025

摘要

为考察汽油缸内直喷喷油策略对均质充量压缩着火(HCCI)燃烧的影响,在Chemkin源代码程序的基础上建立了高辛烷值汽油HCCI发动机双区燃烧数学模型.模型考虑了双区之间温度、压力以及体积的耦合,并嵌入反应传热和漏气过程的子模型,能够反映通过形成分层混合气控制HCCI燃烧的详细化学和物理过程.将双区模型和单区模型与试验结果进行对比发现,双区模型精度有了较大提高,消除了单区模型具有的压力尖峰,扩大了燃烧范围;并利用双区模型进行了HCCI发动机变工况研究,详细考察了不同分层混合气对HCCI燃烧的影响.结果表明:浓稀2区顺序放热使得缸内压力升高率降低,能够提高发动机的负荷.通过调整浓稀2区的比例,可以控制HCCI燃烧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建昕	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	208	3501	34.0	47.0
2	帅石金	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	136	2155	28.0	40.0
3	王志	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	104	937	15.0	28.0
4	田国弘	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	8	88	7.0	8.0